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ヤマハ(YAMAHA) ＷＲ２５０Ｘ
市街地走行に加えスーパーモタードに対応する諸機能を備えたヤマハ「WR250X」。ザ・プレミアム・ストリートスポーツを具現化したモデル。250ccの水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブ・F.I.採用エンジンを、アルミ製フレームに搭載。今回、競技用の2011年モデルYZシリーズのイメージを反映し、ダイナミックかつスポーティな走行性を表現した新グラフィックを採用した。パープリッシュホワイトソリッド1には新グラフィックを採用し、ロゴまわりにはカーボン調柄を新たに織り込んだ。なお、ブラック車についてはカラーリング＆グラフィックともに継続。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＷＲ２５０Ｘ |
| メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
| 型式 | JBK-DG15J |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 134 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2125 mm × 810 mm × 1190 mm |
| 定地燃費 | 34.0 km/L |
| 発売年月 | 2010年09月15日 |
| メーカー希望小売価格 | 732,900 円 ＷＲ２５０Ｘの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 内径（ボア） | 77.0 mm |
| 行程（ストローク） | 53.6 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | 燃料噴射式 |
| 点火方式 | T.C.I.式 |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| 始動方式 | セル式 |
| エンジンオイル容量 | 1.5 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 8 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 23 kw （31 ps） ／ 10000 rpm |
| 最大トルク | 24 N・m （2.4 kg・m） ／ 8000 rpm |
| 燃費 | 34.0 km/L |
| 最小回転半径 | － |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 26 度 ／ 00 分 |
| トレール | 81mm |
| タイヤサイズ（前） | 110/70R17M/C 54H |
| タイヤサイズ（後） | 140/70R17M/C 66H |
| ブレーキ（前） | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式シングルディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段 |
| 変速比 | 1速 2.642 2速 1.812 3速 1.318 4速 1.040 5速 0.888 6速 0.785 |
| 1次減速比 | 3.120 |
| 2次減速比 | 3.230 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |