トップ > ヤマハ(YAMAHA) > ＷＲ２５０Ｒ
ヤマハ(YAMAHA) ＷＲ２５０Ｒ
高いオフロード性能と市街地走行性を備える「WR250R」。ザ・プレミアム・オフロードスポーツを具現化したモデル。250ccの水冷4ストロークDOHC単気筒4バルブ・F.I.採用エンジンを、アルミ製フレームに搭載。2011年モデル、「WR250R」のディープパープリッシュブルーソリッドEには、競技用の2011年モデルYZシリーズのイメージを反映し、ダイナミックかつスポーティな走行性を表現した新グラフィックを採用。なお、ブラック車については、カラーリング＆グラフィックともに継続設定とした。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＷＲ２５０Ｒ |
| メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
| 型式 | JBK-DG15J |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 132 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2190 mm × 810 mm × 1235 mm |
| 定地燃費 | 34.0 km/L |
| 発売年月 | 2010年09月15日 |
| メーカー希望小売価格 | 701,400 円 ＷＲ２５０Ｒの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 内径（ボア） | 77.0 mm |
| 行程（ストローク） | 53.6 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | 燃料噴射式 |
| 点火方式 | T.C.I.式 |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| 始動方式 | セル式 |
| エンジンオイル容量 | 1.5 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 8 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 23 kw （31 ps） ／ 10000 rpm |
| 最大トルク | 24 N・m （2.4 kg・m） ／ 8000 rpm |
| 燃費 | 34.0 km/L |
| 最小回転半径 | － |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 27 度 ／ 20 分 |
| トレール | 113mm |
| タイヤサイズ（前） | 80/100-21M/C 51P |
| タイヤサイズ（後） | 120/80-18M/C 62P |
| ブレーキ（前） | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式シングルディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段 |
| 変速比 | 1速 2.642 2速 1.812 3速 1.318 4速 1.040 5速 0.888 6速 0.785 |
| 1次減速比 | 3.120 |
| 2次減速比 | 3.307 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |