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ヤマハ(YAMAHA) ＴＺ２５０
ヤマハがロードレース用マシンとして受注限定生産するTZシリーズ。TZ250に搭載する水冷2ストロークV型2気筒エンジンは、93ps/5.5kg-mという市販車としては桁違いのパワーを生み出す。車重は102?程度で、レース中のストレートスピードは1000ccクラスのスーパースポーツに比肩する。2007年モデルでは、従来の鋳造マグネシウムホイールから、鍛造へ変更し戦闘力向上。2006年及び2007年の全日本ロードレース選手権GP250でチャンピオンマシンに輝くなど、ロードレースで高い戦闘力を示し、2008年シーズン向けとして受注生産にて継続仕様として発売する。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＴＺ２５０ |
| メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
| 型式 | − |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 1955 mm × 650 mm × 1163 mm |
| 定地燃費 | － |
| 発売年月 | 2007年12月10日 |
| メーカー希望小売価格 | 2,100,000 円 ＴＺ２５０の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷・2ストローク・クランク室リードバルブ・Ｖ型2気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 7.2 |
| 内径（ボア） | 54.0 mm |
| 行程（ストローク） | 54.5 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | TMXχ38×2 |
| 点火方式 | C.D.I. |
| 潤滑方式 | 混合給油 |
| 始動方式 | 押しがけ式 |
| エンジンオイル容量 | 0.5 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 23 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 68.4 kw （93 ps） ／ 12500 rpm |
| 最大トルク | 53.9 N・m （5.5 kg・m） ／ 11750 rpm |
| 燃費 | － |
| 最小回転半径 | － |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| キャスター | 22 度 ／ − |
| トレール | 82mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/60R17 |
| タイヤサイズ（後） | 165/55R17 |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式シングルディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック |
| 懸架方式（後） | スイングアーム |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 乾式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式前進6段 |
| 変速比 | 1速 1.938 2速 1.476 3速 1.238 4速 1.091 5速 1.000 6速 0.926 |
| 1次減速比 | 2.524 |
| 2次減速比 | 2.571 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | ● |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |