トップ > ヤマハ(YAMAHA) > ＴＤＭ８５０
ヤマハ(YAMAHA) ＴＤＭ８５０
カウルの下からライトが覗き込むような個性的なフロントマスクが印象的なTDM850。エンジンは水冷DOHC5バルブ並列2気筒を搭載。初期型は360度クランクを採用し、96年以降のモデルはTRX850に採用された270度クランクを採用することで、90度Vツインと同じ不等間隔爆発のエンジンとなり、ドライバビリティも変化した。どちらのエンジンもトルクフルだ。デルタボックスフレームはスリムでスタイリングの大きなポイントになっている。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＴＤＭ８５０ |
| メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
| 型式 | RN03J |
| 総排気量 | 849cc |
| 車両重量 | 229 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2165 mm × 790 mm × 1280 mm |
| 定地燃費 | 30.0 km/L |
| 発売年月 | 1999年05月12日 |
| メーカー希望小売価格 | 798,000 円 ＴＤＭ８５０の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 4サイクル・水冷・DOHC・5バルブ |
| 総排気量 | 849cc |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 内径（ボア） | 89.5 mm |
| 行程（ストローク） | 67.5 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BDST38×2 |
| 点火方式 | TCI |
| 潤滑方式 | 強制圧送ドライサンプ |
| 始動方式 | セル式 |
| エンジンオイル容量 | 4.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 20 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 58.8 kw （80 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク | 80.4 N・m （8.2 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 燃費 | 30.0 km/L |
| 最小回転半径 | 2.9 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | デルタボックス |
| キャスター | 24 度 ／ 30 分 |
| トレール | 103mm |
| タイヤサイズ（前） | 110/80ZR18（58W）チューブレス |
| タイヤサイズ（後） | 150/70ZR17（69W）チューブレス |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式シングルディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック |
| 懸架方式（後） | スイングアーム |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | リターン式5段 |
| 変速比 | 1速 2.846 2速 1.850 3速 1.428 4速 1.173 5速 1.037 |
| 1次減速比 | 1.717 |
| 2次減速比 | 2.470 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |