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ヤマハ(YAMAHA) ＪＯＧアプリオ ナチュラル
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手頃な価格で扱いやすいスクーターを、という声に応える形でリリースされたアプリオナチュラル。持ち前の性能である、取り回しのよい丸いノーズ、大きなメットインスペースへのアクセスが、メインスイッチ一体となったシートオープナー機能など、基本性能はアプリオそのまま引き継がれている。ボディの塗装箇所を樹脂製にするなどして価格を抑えているのがこのナチュラルだ。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 空冷2サイクル・クランク室リードバルブ |
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| 総排気量 | 49cc |
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| 圧縮比 | 0.0 |
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| 内径（ボア） | － |
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| 行程（ストローク） | － |
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| 燃料供給方式 | − |
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| キャブレター形式 | − |
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| 点火方式 | C.D.I式 |
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| 潤滑方式 | − |
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| 始動方式 | セル・キック併用式 |
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| エンジンオイル容量 | 0.8 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 6 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 4.6 kw （6.3 ps） ／ 7000 rpm |
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| 最大トルク | 6.6 N・m （0.67 kg・m） ／ 6500 rpm |
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| 燃費 | 62.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 1.6 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | − |
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| キャスター | − ／ − |
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| トレール | － |
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| タイヤサイズ（前） | 80/90-10 34J（チューブレス） |
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| タイヤサイズ（後） | 80/90-10 34J（チューブレス） |
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| ブレーキ（前） | ドラム（リーディング・トレーリング） |
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| ブレーキ（後） | ドラム（リーディング・トレーリング） |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | − |
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| 変速機形式 | − |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 0.000 |
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| 2次減速比 | − |
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| 無段変速車変速比 | − |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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