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ヤマハ(YAMAHA) リモコンビーノ
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ビーノの特徴はなんといっても、曲面を生かしたレトロモダンなスタイルだ。印象的なヘッドライトとウインカ、ボリューム感のあるフロントフェンダー、パイプハンドルの組み合わせで、特にフロントビューはインパクト感がある。また、ボディカラーとシートの色マッチングや、ハンドルグリップを樽型形状にするなど、細かな部分にまでデザインコンセプトに一貫性がある。もちろん、収納スペースなど利便性も高い。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ |
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| 総排気量 | 49cc |
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| 圧縮比 | 12.0 |
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| 内径（ボア） | 38.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 43.5 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | NCV18×1 |
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| 点火方式 | C.D.I.式 |
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| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
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| 始動方式 | セル・キック併用式 |
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| エンジンオイル容量 | 0.8 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 5 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 3.8 kw （5.2 ps） ／ 8000 rpm |
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| 最大トルク | 4.6 N・m （0.47 kg・m） ／ 6500 rpm |
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| 燃費 | 62.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 1.6 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | バックボーン（パイプ） |
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| キャスター | 24 度 ／ 05 分 |
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| トレール | 70mm |
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| タイヤサイズ（前） | 90/90-10 50J |
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| タイヤサイズ（後） | 90/90-10 50J |
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| ブレーキ（前） | ドラム（リーディングトレーリング） |
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| ブレーキ（後） | ドラム（リーディングトレーリング） |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式内拡重錘式 |
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| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 3.692 |
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| 2次減速比 | 3.583 |
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| 無段変速車変速比 | 2.860〜0.860 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | － |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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