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ヤマハ(YAMAHA) マジェスティＣ
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ストリートカスタムのトレンドを、スポーツバイクから一気にビッグスクーターへとシフトした立役者がこのマジェスティだ。このマジェスティCは、そんなカスタムイメージを盛り込んだ、純正トレンド仕様とでもいえるモデルである。メーターパネルには大きさの違う5連メーターがならび、スクリーンも低くスモーク仕様となる。ロー＆ロングをテーマに味付けされたモデルだけに、純正のままでも街によく馴染んでいる。使い勝手のよいパーキングブレーキや、エンジンの性能等に変わりはない。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
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| 総排気量 | 249cc |
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| 圧縮比 | 10.0 |
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| 内径（ボア） | 69.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 66.8 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | Y28V-ID |
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| 点火方式 | T.C.I.式 |
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| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
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| 始動方式 | セル式 |
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| エンジンオイル容量 | 1.4 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 12 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 16 kw （22 ps） ／ 7500 rpm |
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| 最大トルク | 23 N・m （2.3 kg・m） ／ 6000 rpm |
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| 燃費 | 41.0 km/L |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | パイプバックボーン |
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| キャスター | 28 度 ／ 00 分 |
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| トレール | 103mm |
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| タイヤサイズ（前） | 110/90-12 64L |
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| タイヤサイズ（後） | 130/70-12 62L |
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| ブレーキ（前） | 油圧シングルディスク |
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| ブレーキ（後） | 油圧シングルディスク |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 自動遠心式 |
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| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 2.666 |
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| 2次減速比 | 2.533 |
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| 無段変速車変速比 | 2.444〜0.829 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | － |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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