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ヤマハ(YAMAHA) タウンメイト８０
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ヤマハの定番ビジネスモデルとして長い歴史をもつメイト。そのメイトに82年に加わったタウンメイト80は、空冷4サイクルOHC2バルブエンジンを搭載したモデルだ。2サイクルと比較して燃料消費が少なく、また、製作コストこそかかるが、静粛性、メンテナンスフリーというメリットを持つシャフトドライブで後輪を駆動する方式を採用。大型のリヤキャリアの装備で積載性を確保し、しなやかな乗り心地を生むボトムリンク式のフロントサスペンションの装備で長時間の走行も苦にならない。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 4サイクル・空冷・OHC・単気筒 |
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| 総排気量 | 79cc |
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| 圧縮比 | 0.0 |
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| 内径（ボア） | － |
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| 行程（ストローク） | － |
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| 燃料供給方式 | − |
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| キャブレター形式 | − |
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| 点火方式 | C.D.I. |
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| 潤滑方式 | − |
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| 始動方式 | キック式 |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 5 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | （6.7 ps） ／ 8000 rpm |
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| 最大トルク | （0.64 kg・m） ／ 6000 rpm |
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| 燃費 | 85.0 km/L |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | − |
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| キャスター | − ／ − |
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| トレール | － |
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| タイヤサイズ（前） | − |
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| タイヤサイズ（後） | − |
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| ブレーキ（前） | − |
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| ブレーキ（後） | − |
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| 懸架方式（前） | − |
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| 懸架方式（後） | − |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | − |
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| 変速機形式 | ロータリー式4段 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 0.000 |
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| 2次減速比 | − |
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| 無段変速車変速比 | − |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | － |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | － |
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