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ヤマハ(YAMAHA) シグナスＸ
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125ccの空冷４ストロークSOHC単気筒4バルブのオートマチックエンジン搭載の原付2種スクーター、「シグナスX XC125」。2007年10月には始動性に優れ高い環境性能を実現するF.I.（フューエルインジェクション）を採用。今回の2010年モデルでは、シックなシルバーを新たに設定。また、設定の3色ともフロントフォークアウターチューブ・前後ホイール・フロントディスクブレーキ内側にブラック塗装を施し、精悍な車体デザインを一層強調した。製造はヤマハモーター台湾で行う。
| 概要 |
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| 名称 | シグナスＸ |
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| メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
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| 型式 | EBJ-SE44J |
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| 総排気量 | 124cc |
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| 車両重量 | 122 kg |
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| 全長×全幅×全高 | 1855 mm × 685 mm × 1130 mm |
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| 定地燃費 | 40.0 km/L |
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| 発売年月 | 2009年12月10日 |
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| メーカー希望小売価格 | 309,750 円 シグナスＸの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
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| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ |
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| 総排気量 | 124cc |
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| 圧縮比 | 9.5 |
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| 内径（ボア） | 52.4 mm |
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| 行程（ストローク） | 57.9 mm |
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| 燃料供給方式 | インジェクション |
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| キャブレター形式 | 燃料噴射式 |
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| 点火方式 | T.C.I.式 |
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| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
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| 始動方式 | セル・キック併用式 |
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| エンジンオイル容量 | 1.0 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 7 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 7.8 kw （11 ps） ／ 8500 rpm |
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| 最大トルク | 9.1 N・m （0.93 kg・m） ／ 7500 rpm |
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| 燃費 | 40.0 km/L |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | バックボーン |
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| キャスター | 27 度 ／ 00 分 |
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| トレール | 90mm |
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| タイヤサイズ（前） | 110/70-12 47L |
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| タイヤサイズ（後） | 120/70-12 51L |
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| ブレーキ（前） | 油圧シングルディスク |
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| ブレーキ（後） | ドラム（リーディングトレーリング） |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 自動遠心式 |
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| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 2.923 |
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| 2次減速比 | 3.333 |
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| 無段変速車変速比 | 2.398〜0.823 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | ● |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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