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ヤマハ(YAMAHA) シグナス１２５Ｓｉ
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市街地使用時でのジャスト・フィットサイズをテーマに開発されたシグナスシリーズに加わったSIは、125クラスでも最軽量となる乾燥重量97?を達成して登場した。台湾生産となるこのスクーターは、シグナス125Dに搭載する空冷4サイクルエンジと、Vベルトによる無段階変速のオートマチックミッションを継承する。全長は1800?を切り、ホイールベースも1215?と機動性を生かすのに欠かせないコンパクトさがウリである。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ |
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| 総排気量 | 124cc |
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| 圧縮比 | 9.8 |
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| 内径（ボア） | 51.5 mm |
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| 行程（ストローク） | 60.0 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | BS26 |
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| 点火方式 | C.D.I. |
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| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
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| 始動方式 | セル・キック併用式 |
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| エンジンオイル容量 | 1.2 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 7 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | （10 ps） ／ 7500 rpm |
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| 最大トルク | （1.0 kg・m） ／ 6000 rpm |
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| 燃費 | 55.0 km/L |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | バックボーン（パイプ） |
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| キャスター | 27 度 ／ 00 分 |
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| トレール | 75mm |
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| タイヤサイズ（前） | 3.50-10 51J |
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| タイヤサイズ（後） | 3.50-10 51J |
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| ブレーキ（前） | ドラム |
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| ブレーキ（後） | ドラム |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック |
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| 懸架方式（後） | スイングアーム |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式内拡遠心式 |
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| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 2.666 |
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| 2次減速比 | 2.923 |
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| 無段変速車変速比 | 2.572〜0.852 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | － |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | ● |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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