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ヤマハ(YAMAHA) グランドマジェスティ４００
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余裕の排気量をもつCVTエンジンとバランスに優れた車体（CFアルミダイキャストフレーム採用）による、走りのビッグスクーター「グランドマジェスティ400（YP400G）」。2009年モデルは、調整可能な5段階のアジャスト機能付き左右ブレーキレバー、制動時のブレーキタッチフィーリング向上、外装デザイン一新、前後シート表皮のステッチ採用などで商品性を高めた。カラーリングはクオリティー感ある「ブルーイッシュホワイトカクテル１（ホワイト）」と「グレーメタリックＪ（グレーメタリック）」の新色を採用した。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
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| 総排気量 | 394cc |
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| 圧縮比 | 10.6 |
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| 内径（ボア） | 83.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 73.0 mm |
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| 燃料供給方式 | インジェクション |
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| キャブレター形式 | 燃料噴射式 |
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| 点火方式 | T.C.I式 |
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| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
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| 始動方式 | セル式 |
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| エンジンオイル容量 | 1.7 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 14 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 23 kw （31 ps） ／ 7250 rpm |
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| 最大トルク | 33 N・m （3.4 kg・m） ／ 6000 rpm |
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| 燃費 | 32.0 km/L |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | バックボーン |
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| キャスター | 27 度 ／ 00 分 |
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| トレール | 100mm |
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| タイヤサイズ（前） | 120/80-14 M/C 58S |
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| タイヤサイズ（後） | 150/70-13MC 64S |
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| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
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| ブレーキ（後） | 油圧式シングルディスク |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 自動遠心式 |
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| 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 2.214 |
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| 2次減速比 | 2.625 |
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| 無段変速車変速比 | 2.413〜0.887 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | － |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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