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スズキ(SUZUKI) ＳＶ４００
並列4気筒エンジンが人気となる400クラスだが、バイクのテイストとして、違うアングルからスズキが提案したのが水冷4サイクルDOHC4バルブV型2気筒だった。90度の挟み角を持つこのエンジンは、クラストップレベルの最大トルクを生みだし、アクセルレスポンスのよさと、その鼓動感でライダーを魅了。フレームはトラス状にデザインされたアルミ製で、スポーツバイクらしいリニアなハンドリングを持つ。ネイキッドスタイルのこのバイクはハンドルがバータイプとなり、メーターパネルにもネイキッドらしいデザインを採用する。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＳＶ４００ |
| メーカー | スズキ(SUZUKI) |
| 型式 | BC-VK53A |
| 総排気量 | 399cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2070 mm × 750 mm × 1060 mm |
| 定地燃費 | 37.0 km/L |
| 発売年月 | 2005年08月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 597,450 円 ＳＶ４００の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4サイクル90°V型2気筒 |
| 総排気量 | 399cc |
| 圧縮比 | 11.8 |
| 内径（ボア） | 72.0 mm |
| 行程（ストローク） | 49.0 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BDSR36 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 2.7 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 39 kw （53 ps） ／ 10500 rpm |
| 最大トルク | 41 N・m （4.2 kg・m） ／ 8000 rpm |
| 燃費 | 37.0 km/L |
| 最小回転半径 | 2.9 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| キャスター | 25 度 ／ 00 分 |
| トレール | 100mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/60ZR17M/C (55W) |
| タイヤサイズ（後） | 160/60ZR17M/C (69W) |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 1速 2.461 2速 1.777 3速 1.380 4速 1.125 5速 0.961 6速 0.851 |
| 1次減速比 | 2.620 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |