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スズキ(SUZUKI) ＧＳ１２００ＳＳ
80年代初頭に活躍したGS1000Rのエンデュランスレーサーのイメージをデザインに封入したGS1200SS。レーサーライクなスタイルながら、低めに設定されたシートと高めの位置にあるセパレートハンドルの恩恵で、コーナリングは楽しく、ツーリングでも前傾がきつくない、というストリートスポーツとして嬉しいまとまりを見せている。エンジンはGSF、バンディット系と共通する油冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒。熟成され扱いやすく、まとまりのよいシャシーとともに走るのが楽しいビッグバイクだ。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＧＳ１２００ＳＳ |
| メーカー | スズキ(SUZUKI) |
| 型式 | BC-GV78A |
| 総排気量 | 1156cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2115 mm × 765 mm × 1220 mm |
| 定地燃費 | 28.0 km/L |
| 発売年月 | 2002年03月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 920,000 円 ＧＳ１２００ＳＳの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 油冷・4サイクル・直列4気筒・DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 1156cc |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 内径（ボア） | 79.0 mm |
| 行程（ストローク） | 59.0 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | CVR32 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 4.6 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 18 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 74 kw （100 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク | 94 N・m （9.6 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 燃費 | 28.0 km/L |
| 最小回転半径 | 3.4 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
| キャスター | 25 度 ／ 30 分 |
| トレール | 99mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17(58W) |
| タイヤサイズ（後） | 170/60ZR17(72W) |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 2.384 2速 1.631 3速 1.200 4速 0.956 5速 0.833 |
| 1次減速比 | 1.565 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | ● |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |