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スズキ(SUZUKI) ＤＲ２５０Ｒ
スリム・軽量さが求められるデュアルパーパスモデルの中でも、軽さ、パワーとも光るスペックを持つのがこのDR250Rだ。スズキらしく冷却方式に油冷を用いたDOHC4バルブ単気筒エンジンには、フラットタイプのダイレクトスロットルバルブ（加速ポンプ付）を用い、パワフルさではライバルをしのぐ仕上がりになっている。また、前後とも280mmというサスペンションストロークを持ち、ハードなライディングにも確実に応えるパッケージになっている。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＤＲ２５０Ｒ |
| メーカー | スズキ(SUZUKI) |
| 型式 | BA-SJ45A |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2230 mm × 880 mm × 1210 mm |
| 定地燃費 | 47.0 km/L |
| 発売年月 | 2000年02月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 489,000 円 ＤＲ２５０Ｒの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 油冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 10.4 |
| 内径（ボア） | 73.0 mm |
| 行程（ストローク） | 59.6 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BSR32 |
| 点火方式 | CDI式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
| エンジンオイル容量 | 1.6 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 10 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 22 kw （30 ps） ／ 8500 rpm |
| 最大トルク | 27 N・m （2.8 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 燃費 | 47.0 km/L |
| 最小回転半径 | 2.3 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 26 度 ／ 45 分 |
| トレール | 108mm |
| タイヤサイズ（前） | 3.00-21 51P |
| タイヤサイズ（後） | 4.60-18 63P |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 1速 2.416 2速 1.733 3速 1.333 4速 1.111 5速 0.952 6速 0.826 |
| 1次減速比 | 3.190 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | ● |
| 時計 | ● |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |