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スズキ(SUZUKI) ＤＲ－Ｚ４００Ｅ
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DR-Z400Eは、軽量コンパクトな車体と、36kW（49PS）を発揮する4ストロークDOHCエンジン。鋭いスロットルレスポンスとスムーズな出力特性を生む、ケイヒンFCR39フラットバルブキャブレター採用。潤滑方式はドライサンプ式を採用し、クランクケースのコンパクト化とマシンの低重心に貢献し、良好なコントロール性を実現する。前後サスペンションには、伸圧減衰アジャスターを、ゼッケンプレート風の左側フレームカバーにはエアクリーナーのメンテナンスが容易なクイックリリース機構を採用する。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 水冷・4サイクル・DOHC4バルブ |
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| 総排気量 | 398cc |
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| 圧縮比 | 12.2 |
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| 内径（ボア） | 90.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 62.0 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | ケーヒンFCR39 |
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| 点火方式 | CDI |
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| 潤滑方式 | ドライサンプ式 |
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| 始動方式 | セルフ式 |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 10 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 36 kw （49 ps） ／ 8500 rpm |
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| 最大トルク | 43 N・m （4.4 kg・m） ／ 7000 rpm |
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| 燃費 | － |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
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| キャスター | − ／ − |
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| トレール | － |
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| タイヤサイズ（前） | 80/100-21 51M |
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| タイヤサイズ（後） | 110/100-18 64M |
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| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
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| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
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| 懸架方式（前） | − |
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| 懸架方式（後） | − |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
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| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 0.000 |
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| 2次減速比 | − |
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| 無段変速車変速比 | − |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | － |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | － |
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