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スズキ(SUZUKI) レッツIIＧ
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グレードアップ＆グッドバリュー。この二つのキーワードに含まれるGを冠したネーミングが特徴のレッツIIG。標準モデルよりも重量が1kgほど重くなっているが、持ち前の軽快さと空冷2サイクル単気筒エンジンが生み出すパワフルさに遜色はない。装備の違いとしては、白い文字盤の速度計に燃料ゲージが加わり、給油時期の把握にとても便利になっている。また、ハンドルロックとセンタースタンドロックが連動してかかる防犯抑止装置も備わる。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 2サイクル・強制空冷・単気筒 |
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| 総排気量 | 49cc |
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| 圧縮比 | 7.2 |
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| 内径（ボア） | 41.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 37.4 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | PWS14 |
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| 点火方式 | CDI式 |
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| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
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| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
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| エンジンオイル容量 | 1.2 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 5 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 4.5 kw （6.1 ps） ／ 6500 rpm |
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| 最大トルク | 6.8 N・m （0.69 kg・m） ／ 6000 rpm |
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| 燃費 | 59.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 1.8 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | アンダーボーン |
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| キャスター | 24 度 ／ 35 分 |
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| トレール | 63mm |
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| タイヤサイズ（前） | 3.00-10 32J |
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| タイヤサイズ（後） | 3.00-10 32J |
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| ブレーキ（前） | 機械式リーディングトレーリング |
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| ブレーキ（後） | 機械式リーディングトレーリング |
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| 懸架方式（前） | − |
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| 懸架方式（後） | − |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ |
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| 変速機形式 | Vベルト無段変速 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 1.000 |
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| 2次減速比 | 3.400×3.428 |
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| 無段変速車変速比 | 2.530〜0.882 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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