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スズキ(SUZUKI) マローダー２５０
250?の空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒エンジンを搭載したシンプルなクルーザーであるマローダーは、1450mmという長いホイールベースと680mmという低いシート高を持つバイクだ。137kgの乾燥重量は250単気筒としてはけっして軽くはないが、ロー＆ロングデザインの恩恵で、取り回しを含め、低重心のバイクならではの軽快さをもっている。パンチがあるエンジンではないが、低回転域から実用的なトルク特性を持ち、走りを楽しめるパッケージに仕上がっている。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | マローダー２５０ |
| メーカー | スズキ(SUZUKI) |
| 型式 | NJ48A |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2160 mm × 815 mm × 1090 mm |
| 定地燃費 | 52.0 km/L |
| 発売年月 | 1998年03月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 384,000 円 マローダー２５０の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 内径（ボア） | 72.0 mm |
| 行程（ストローク） | 61.2 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BSR32 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 1.7 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 14 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | （20 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク | （2.1 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 燃費 | 52.0 km/L |
| 最小回転半径 | 2.6 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 32 度 ／ 30 分 |
| トレール | 140mm |
| タイヤサイズ（前） | 110/90-16 59P |
| タイヤサイズ（後） | 130/90-15M/C 66P |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 2.636 2速 1.687 3速 1.263 4速 1.000 5速 0.818 |
| 1次減速比 | 3.238 |
| 2次減速比 | 2.733 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |