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スズキ(SUZUKI) ボルティーＴＹＰＥ Ｔ
そのシンプルなスタイルと扱いやすいコンパクトさからストリートでカスタムベースとして人気のあるボルティー。このタイプTは、前後セパレートシートを採用していたボルティーに初めてダブルシートを与えたモデル。その表皮はサイドとトップの色を分けて、カスタムテイストを高めている。そして折りたたみ式のキャリアを装備することもトピックスだ。必要な時に出し、普段たたんでおく。そんなお洒落心をこのモデルで満喫したい。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ボルティーＴＹＰＥ Ｔ |
| メーカー | スズキ(SUZUKI) |
| 型式 | BA-NJ47A |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2065 mm × 775 mm × 1075 mm |
| 定地燃費 | 54.5 km/L |
| 発売年月 | 2000年01月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 379,000 円 ボルティーＴＹＰＥ Ｔの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 内径（ボア） | 72.0 mm |
| 行程（ストローク） | 61.2 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BSR32 |
| 点火方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 1.7 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 12 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 15 kw （20 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク | 21 N・m （2.1 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 燃費 | 54.5 km/L |
| 最小回転半径 | 2.4 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | − |
| キャスター | 28 度 ／ 25 分 |
| トレール | 107mm |
| タイヤサイズ（前） | 3.00-18 47S |
| タイヤサイズ（後） | 120/80-17 61S |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 2.636 2速 1.687 3速 1.200 4速 0.952 5速 0.818 |
| 1次減速比 | 3.238 |
| 2次減速比 | 2.733 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |