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スズキ(SUZUKI) ハスラー５０
フロント21インチ、リヤ18インチと、まるで250?クラスのような本格的な足回りを持つハスラー50。エンジンはRG50Γと共通のパワフルな水冷2サイクル単気筒を搭載。7.2psという原付クラス最高の出力を持っている。駆動力を伝えるトランスミッションは6速となり、パワーバンドをつなぎながら走るのは快感。数値的にシート高は高いが、ソフトなサスペンションの恩恵で足つき性は悪くない。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ハスラー５０ |
| メーカー | スズキ(SUZUKI) |
| 型式 | A-SA11A |
| 総排気量 | 49cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2045 mm × 810 mm × 1125 mm |
| 定地燃費 | 79.2 km/L |
| 発売年月 | 1995年02月24日 |
| メーカー希望小売価格 | 217,000 円 ハスラー５０の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比 | 8.6 |
| 内径（ボア） | 41.0 mm |
| 行程（ストローク） | 37.8 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | VM18SH |
| 点火方式 | C.D.I. |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 始動方式 | キック式 |
| エンジンオイル容量 | 1.2 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 7 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | （7.2 ps） ／ 7200 rpm |
| 最大トルク | （0.72 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 燃費 | 79.2 km/L |
| 最小回転半径 | 2.2 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 29 度 ／ 10 分 |
| トレール | 113mm |
| タイヤサイズ（前） | 2.50-21 43L |
| タイヤサイズ（後） | 3.00-18 47P |
| ブレーキ（前） | リーディングトレーリング |
| ブレーキ（後） | リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板・コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 1速 3.166 2速 2.000 3速 1.500 4速 1.217 5速 1.041 6速 0.923 |
| 1次減速比 | 3.842 |
| 2次減速比 | 3.833 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |