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スズキ(SUZUKI) テンプター
スズキが送り出すビンテージルックの単気筒スポーツ。テンプターの各部を見ると、現代の技術で再現したビンテージメカニズムがふんだんに用いられているのがわかる。まずダブルパネルのフロントドラムブレーキ、H型アルミリムを持つ足回りは往年のバイクそのもの。空冷OHC4バルブヘッドのエンジンは、アメリカンモデル、サベージ用のものをベースにしている。そのため4バルブヘッドという新しさとバーチカルシリンダーのクラシックさが融合している。完成度の高いモデルだ。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | テンプター |
| メーカー | スズキ(SUZUKI) |
| 型式 | NK43A |
| 総排気量 | 396cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2110 mm × 730 mm × 1040 mm |
| 定地燃費 | 43.5 km/L |
| 発売年月 | 2000年02月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 469,000 円 テンプターの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 空冷・4サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 396cc |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 内径（ボア） | 88.0 mm |
| 行程（ストローク） | 65.2 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | BSR34 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 2.4 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 12 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 20 kw （27 ps） ／ 7000 rpm |
| 最大トルク | 29 N・m （3.0 kg・m） ／ 5000 rpm |
| 燃費 | 43.5 km/L |
| 最小回転半径 | 2.8 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 26 度 ／ 45 分 |
| トレール | 110mm |
| タイヤサイズ（前） | 100/90-18 56S |
| タイヤサイズ（後） | 130/80-17 65S |
| ブレーキ（前） | ダブル2リーディング |
| ブレーキ（後） | リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 2.333 2速 1.578 3速 1.142 4速 0.956 5速 0.833 |
| 1次減速比 | 2.218 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |