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スズキ(SUZUKI) アドレスＶ１００
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80kgをわずかに越える車体重量と原付サイズのコンパクトなボディは抜群の取り回し性を発揮。搭載されるエンジンは、空冷2サイクル単気筒で99?のキャパシティをもっている。街中ではパンチのある加速で125クラスを置き去りにする実力をもっている。もちろん、シート下の収納スペースや、フロントのインナーラック、そしてリヤキャリアといったラゲッジスペースを持ち、ユーティリティでも不満のない仕上がりになっている。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 2サイクル・強制空冷・単気筒・リードバルブ |
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| 総排気量 | 99cc |
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| 圧縮比 | 6.5 |
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| 内径（ボア） | 52.5 mm |
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| 行程（ストローク） | 46.0 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | VM16 |
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| 点火方式 | CDI式 |
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| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
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| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
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| エンジンオイル容量 | 0.8 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 6 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 6.6 kw （9.0 ps） ／ 6000 rpm |
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| 最大トルク | 11 N・m （1.1 kg・m） ／ 5500 rpm |
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| 燃費 | 43.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 1.9 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | アンダーボーン |
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| キャスター | 25 度 ／ 20 分 |
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| トレール | 68mm |
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| タイヤサイズ（前） | 3.50-10 51J |
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| タイヤサイズ（後） | 3.50-10 51J |
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| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
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| ブレーキ（後） | リーディングトレーリング |
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| 懸架方式（前） | − |
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| 懸架方式（後） | − |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ |
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| 変速機形式 | Vベルト無段変速 |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 1.000 |
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| 2次減速比 | 2.500×3.13 |
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| 無段変速車変速比 | 2.204〜0.807 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | ● |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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