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カワサキ(KAWASAKI) ＫＬＸ２５０
エンデューロレーサーをベースとしたデュアルパーパスモデル「KLX250」。水冷DOHC4ストローク単気筒エンジンを搭載。車体はオフロードはもちろん、ストリートでも扱いやすく前後サスペンションのセッティングを最適化し、D断面を持つ軽量なアルミスイングアームを採用することで高い安定感とグリップ感を確保した。また、バーグラフ式のタコメーターを備えた多機能デジタルメーター、モトクロッサーKXと同タイプの大容量デュアルラジエーターやチェーンアジャスターなど、充実の装備を満載。2011年モデルでは新たに「ブライトホワイト」を採用した。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＫＬＸ２５０ |
| メーカー | カワサキ(KAWASAKI) |
| 型式 | JBK-LX250S |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 136 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2200 mm × 820 mm × 1190 mm |
| 定地燃費 | － |
| 発売年月 | 2010年09月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 528,000 円 ＫＬＸ２５０の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 内径（ボア） | 72.0 mm |
| 行程（ストローク） | 61.2 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | CDI |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフスターター |
| エンジンオイル容量 | 1.3 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 8 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 18 kw （24 ps） ／ 9000 rpm |
| 最大トルク | 21 N・m （2.1 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 燃費 | － |
| 最小回転半径 | － |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 27.5 度 ／ − |
| トレール | － |
| タイヤサイズ（前） | 3.00-21 51P |
| タイヤサイズ（後） | 4.60-18 63P |
| ブレーキ（前） | シングルディスク250mm（外径） |
| ブレーキ（後） | シングルディスク240mm（外径） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック（倒立・インナーチューブ径43mm） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム（ユニ・トラック） |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機形式 | 常噛6段リターン |
| 変速比 | 1速 3.000 2速 2.000 3速 1.500 4速 1.190 5速 1.050 6速 0.952 |
| 1次減速比 | 2.800 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | ● |
| 時計 | ● |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |