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カワサキ(KAWASAKI) バルカン９００クラシック
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スタンダード・クルーザー、バルカン900クラシック（VULCAN 900 Classic）。水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒エンジン、燃料供給方式にインジェクションを採用。タンク上部からの直線が、そのままスイングアームに直結する独特のバルカンライン。特徴的なワイドハンドルと鞍型シートが生み出すアップライトなポジション。そしてファットな足回りとフットボードから伝わる独特な鼓動感が特徴的。今回、2011年モデルとして、カラーリングの変更を行い、エボニーを採用した。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | バルカン９００クラシック |
| メーカー | カワサキ(KAWASAKI) |
| 型式 | EBL-VN900B |
| 総排気量 | 902cc |
| 車両重量 | 282 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2465 mm × 1005 mm × 1065 mm |
| 定地燃費 | 36.0 km/L |
| 発売年月 | 2010年10月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 849,000 円 バルカン９００クラシックの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストロークV型2気筒 |
| 総排気量 | 902cc |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 内径（ボア） | 88.0 mm |
| 行程（ストローク） | 74.2 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフスターター |
| エンジンオイル容量 | 3.7 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 20 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 30 kw （41 ps） ／ 5500 rpm |
| 最大トルク | 65 N・m （6.6 kg・m） ／ 3000 rpm |
| 燃費 | 36.0 km/L |
| 最小回転半径 | － |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
| キャスター | − ／ − |
| トレール | － |
| タイヤサイズ（前） | 130/90-16M/C 67H |
| タイヤサイズ（後） | 180/70-15M/C 76H |
| ブレーキ（前） | シングルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ（後） | シングルディスク270mm（外径） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 懸架方式（後） | ユニトラック・スイングアーム |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機形式 | 常噛5段リターン |
| 変速比 | 1速 2.785 2速 1.888 3速 1.360 4速 1.107 5速 0.962 |
| 1次減速比 | 2.184 |
| 2次減速比 | 2.062 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | ● |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |