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カワサキ(KAWASAKI) バルカン１５００クラシック
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堂々たるスタイル。それを形作るのは、前後の太いタイヤ、セパレートの段付きシート、そしてロー＆ロングなスタイルのスパイスになる2本マフラー。タンクオンメーターとティアドロップ型タンク。水冷4サイクルOHC4バルブV型2気筒の迫力あるルックスも大きな役割をもっている。鼓動感がありトルクフルでありながら、高速道路の追い越し加速で見せる伸びのいいスムーズさ。ワイドなハンドルバーとステップボードの組み合わせで、クルージング時に自由度の高いポジションを得ることができる。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | バルカン１５００クラシック |
| メーカー | カワサキ(KAWASAKI) |
| 型式 | VNT50D |
| 総排気量 | 1470cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2510 mm × 975 mm × 1170 mm |
| 定地燃費 | 33.0 km/L |
| 発売年月 | 1999年04月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 1,080,000 円 バルカン１５００クラシックの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストロークV型2気筒 |
| 総排気量 | 1470cc |
| 圧縮比 | 8.6 |
| 内径（ボア） | 102.0 mm |
| 行程（ストローク） | 90.0 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | KEIHIN CVK40 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフスターター |
| エンジンオイル容量 | 3.5 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 44.9 kw （61 ps） ／ 4700 rpm |
| 最大トルク | 108 N・m （11.0 kg・m） ／ 3000 rpm |
| 燃費 | 33.0 km/L |
| 最小回転半径 | 2.9 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
| キャスター | 32 度 ／ − |
| トレール | 123mm |
| タイヤサイズ（前） | 130/90-16 67H |
| タイヤサイズ（後） | 150/80-16 71H |
| ブレーキ（前） | シングルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ（後） | シングルディスク270mm（外径） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム（オイルショック) |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機形式 | 常噛5段リターン |
| 変速比 | 1速 2.500 2速 1.590 3速 1.192 4速 0.965 5速 0.781 |
| 1次減速比 | 1.517 |
| 2次減速比 | 2.619 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | ● |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |