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ホンダ(HONDA) ＸＲ５０Ｒ
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前後に10インチの小さなオフロードタイヤを履き、スーパーカブ系のエンジンを搭載。自動遠心クラッチで、イージースタートを可能にしたトランスミッションを備えたXR50R。リヤにはカンチレバータイプのシングルショックを装備。ルックスはXRシリーズの末弟らしく、シャープなデザインとなる。シート高は550mm、車重は47kg。アクセルを全開にしてもキャブレターが全開にならない出力リミッターも装備しているから、初めてのキッズでも安心だ。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
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| 総排気量 | 49cc |
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| 圧縮比 | 10.0 |
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| 内径（ボア） | 39.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 41.4 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | PA42 |
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| 点火方式 | CDIマグネット点火 |
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| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
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| 始動方式 | キック式 |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 3 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 2.2 kw （3.1 ps） ／ 8500 rpm |
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| 最大トルク | 3.3 N・m （0.34 kg・m） ／ 4000 rpm |
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| 燃費 | － |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | バックボーン |
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| キャスター | 25 度 ／ 30 分 |
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| トレール | 35mm |
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| タイヤサイズ（前） | 2.50-10 |
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| タイヤサイズ（後） | 2.50-10 |
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| ブレーキ（前） | 機械式リーディングトレーリング |
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| ブレーキ（後） | 機械式リーディングトレーリング |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式クッションストローク96mm |
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| 懸架方式（後） | カンチレバー式アクスルトラベル70mm |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 自動遠心式 |
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| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン |
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| 変速比 | 1速 3.272
2速 1.667
3速 1.190 |
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| 1次減速比 | 4.058 |
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| 2次減速比 | 2.642 |
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| 無段変速車変速比 | − |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | － |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | － |
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