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ホンダ(HONDA) ＸＲ２５０ モタード
理想的な球形の燃焼室を作るために、吸排気バルブを放射状に配置したホンダ独自のRFVCヘッドを採用する空冷OHC4バルブ単気筒エンジン。この扱いやすくアクセル開度に比例してパワーとトルクが引き出せるような特性で、ビギナーからベテランまでそれぞれのスキルによって楽しめるXR250。その前後タイヤをロード用17インチに履き替え、専用のサスペンションチューニングを施したのがこのXR250モタードだ。今回、上級モデルの「XR400 Motard（モタード）」と同様のXRロゴを採用するとともに、フロントバイザーおよびサイドカバーなどをボディ同色とした。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＸＲ２５０ モタード |
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
| 型式 | ホンダ・BA-MD30 |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 134 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2110 mm × 790 mm × 1150 mm |
| 定地燃費 | 40.0 km/L |
| 発売年月 | 2007年01月24日 |
| メーカー希望小売価格 | 556,500 円 ＸＲ２５０ モタードの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 9.3 |
| 内径（ボア） | 73.0 mm |
| 行程（ストローク） | 59.5 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | VE88 |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送式(ドライサンプ式) |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | 9 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 21 kw （28 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク | 25 N・m （2.6 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 燃費 | 40.0 km/L |
| 最小回転半径 | 2.2 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 25 度 ／ 15 分 |
| トレール | 71mm |
| タイヤサイズ（前） | 110/70-17M/C 54H |
| タイヤサイズ（後） | 130/70-17M/C 62H |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式（プロリンク） |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 1速 2.769 2速 1.882 3速 1.380 4速 1.083 5速 0.923 6速 0.814 |
| 1次減速比 | 3.100 |
| 2次減速比 | 3.000 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | ● |
| ヘルメット収納スペース | － |