トップ > ホンダ(HONDA) > Ｘ１１
ホンダ(HONDA) Ｘ１１
ホンダが誇るハイスピードツアラー、CBR1100XXをベースに作られたハイパーネイキッドがX11だ。エンジンはPGM-FIを装備し、その特性は中低速でよりパワフルな設定とした。それを受けてトランスミッションはCBRの6速から5速へと変更。ワイドレンジで迫力ある加速を楽しめる。アルミツインスパーフレームとファイティングブル（闘牛）をイメージした外観のデザインも個性的に仕上げられている。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | Ｘ１１ |
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
| 型式 | BC-SC42 |
| 総排気量 | 1137cc |
| 車両重量 | 253 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2145 mm × 750 mm × 1115 mm |
| 定地燃費 | 22.0 km/L |
| 発売年月 | 1999年11月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 920,000 円 Ｘ１１の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量 | 1137cc |
| 圧縮比 | 11.0 |
| 内径（ボア） | 79.0 mm |
| 行程（ストローク） | 58.0 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | 電子燃料噴射式（PGM-FI） |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | 22 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 74 kw （100 ps） ／ 8500 rpm |
| 最大トルク | 98 N・m （10.0 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 燃費 | 22.0 km/L |
| 最小回転半径 | 3.2 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | バックボーン |
| キャスター | 25 度 ／ 30 分 |
| トレール | 102mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17（58W） |
| タイヤサイズ（後） | 180/55ZR17（73W） |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク（Dual Combined Brake System） |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク（Dual Combined Brake System） |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 2.769 2速 1.937 3速 1.555 4速 1.315 5速 1.166 |
| 1次減速比 | 1.571 |
| 2次減速比 | 2.470 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |