トップ > ホンダ(HONDA) > ＶＴ１３００ＣＳ
ホンダ(HONDA) ＶＴ１３００ＣＳ
ロー＆ロングフォルムを強調した車体に、水冷4ストロークV型2気筒1300ccエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「VT1300CS」。コンバインドABSタイプも設定。駆動方式にシャフトドライブ、フローティング・ファイナルギアの採用などにより、操縦安定性に優れた車体構成としている。フロントは大径の21インチ、リアには15インチのタイヤを装着。前・後フェンダーは軽快なナロータイプを採用し、スポーティーな外観としている。今回カラーを変更し、新色のグリントウェーブブルーメタリックを加えた2色を設定。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＶＴ１３００ＣＳ |
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
| 型式 | ホンダ・EBL-SC67 |
| 総排気量 | 1312cc |
| 車両重量 | 304 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2580 mm × 820 mm × 1100 mm |
| 定地燃費 | 27.0 km/L |
| 発売年月 | 2011年01月20日 |
| メーカー希望小売価格 | 1,249,500 円 ＶＴ１３００ＣＳの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 1312cc |
| 圧縮比 | 9.2 |
| 内径（ボア） | 89.5 mm |
| 行程（ストローク） | 104.3 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 |
| 点火方式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 40 kw （54 ps） ／ 4250 rpm |
| 最大トルク | 103 N・m （10.5 kg・m） ／ 2750 rpm |
| 燃費 | 27.0 km/L |
| 最小回転半径 | 3.5 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
| キャスター | 33 度 ／ 00 分 |
| トレール | 115mm |
| タイヤサイズ（前） | 90/90-21M/C 54H |
| タイヤサイズ（後） | 170/80-15M/C 77H |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング式 |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 1.900 2速 1.230 3速 0.909 4速 0.756 5速 0.676 |
| 1次減速比 | 1.757 |
| 2次減速比 | 0.944×2.818 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | ● |
| ヘルメット収納スペース | － |