トップ > ホンダ(HONDA) > Ｓｏｌｏ
ホンダ(HONDA) Ｓｏｌｏ
Ｓｏｌｏ関連商品を楽天市場で探す
【Ｓｏｌｏの新車・中古車情報を楽天市場で見る
ホンダの若手エンジニアを中心としたNプロジェクトが、エイプ、ズーマー、バイトに続いてリリースした第4作目がこのソロだ。スマートな燃料タンクの後方に付いたサドル型シート、特徴的なリヤセクションは、三角形のスイングアームと後輪、それにフェンダーとテールランプだけというシンプルなデザインだ。エンジンはスーパーカブなどでも使われるものをベースに、専用のチューニングを施し、トランスミッションはニュートラルから踏み込むだけでシフトアップできるロータリー式を採用。愛用の靴を傷めることなくシフト操作が可能だ。
| 概要 |
|---|
| 名称 | Ｓｏｌｏ |
|---|
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
|---|
| 型式 | ホンダ・BA-AC17 |
|---|
| 総排気量 | 49cc |
|---|
| 車両重量 | 77 kg |
|---|
| 全長×全幅×全高 | 1995 mm × 710 mm × 980 mm |
|---|
| 定地燃費 | 95.0 km/L |
|---|
| 発売年月 | 2003年03月01日 |
|---|
| メーカー希望小売価格 | 229,950 円 Ｓｏｌｏの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
|---|
| エンジンスペック |
|---|
| エンジン型式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
|---|
| 総排気量 | 49cc |
|---|
| 圧縮比 | 10.0 |
|---|
| 内径（ボア） | 39.0 mm |
|---|
| 行程（ストローク） | 41.4 mm |
|---|
| 燃料供給方式 | キャブレター |
|---|
| キャブレター形式 | PB3QA |
|---|
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 |
|---|
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|
| 始動方式 | キック式 |
|---|
| エンジンオイル容量 | － |
|---|
| 燃料タンク容量 | 4 L |
|---|
| 性能 |
|---|
| 最高出力 | 2.6 kw （3.5 ps） ／ 7500 rpm |
|---|
| 最大トルク | 3.8 N・m （0.39 kg・m） ／ 6000 rpm |
|---|
| 燃費 | 95.0 km/L |
|---|
| 最小回転半径 | 2.0 m |
|---|
| 車体概要 |
|---|
| フレーム形式 | バックボーン式 |
|---|
| キャスター | 26 度 ／ 00 分 |
|---|
| トレール | 77mm |
|---|
| タイヤサイズ（前） | 70/100-18 41P |
|---|
| タイヤサイズ（後） | 70/100-18 41P |
|---|
| ブレーキ（前） | 機械式リーディングトレーリング式 |
|---|
| ブレーキ（後） | 機械式リーディングトレーリング式 |
|---|
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
|---|
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
|---|
| 変速器 |
|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
|---|
| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン |
|---|
| 変速比 | 1速 3.272
2速 1.764
3速 1.190 |
|---|
| 1次減速比 | 4.058 |
|---|
| 2次減速比 | 3.230 |
|---|
| 無段変速車変速比 | − |
|---|
| 装備 |
|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
|---|
| 燃料計 | － |
|---|
| ツイントリップメーター | － |
|---|
| 時計 | － |
|---|
| ハザードランプ | － |
|---|
| 盗難防止装置 | － |
|---|
| ヘルメット収納スペース | － |
|---|
Ｓｏｌｏ関連商品を楽天市場で探す
△ページトップへ
