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ホンダ(HONDA) ＨＯＲＮＥＴ Ｓ
250?からスタートして600?、900?までそのラインナップを広げたホーネット。ミドルクラスの600?エンジンを搭載、高速ツーリングで効果を生むスタイリッシュなハーフカウルを装備するSは、400?モデル並に軽量な車体という恩恵もあって、街中での取り回しから、ワインディングロードでのハンドリングまでバランスとまとまりのよさで、ライダーの支持を集めた。羊の皮を被った狼的存在のバイクなのだ。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＨＯＲＮＥＴ Ｓ |
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
| 型式 | BC-PC34 |
| 総排気量 | 599cc |
| 車両重量 | 197 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2055 mm × 745 mm × 1190 mm |
| 定地燃費 | 30.2 km/L |
| 発売年月 | 2000年03月01日 |
| メーカー希望小売価格 | 649,000 円 ＨＯＲＮＥＴ Ｓの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量 | 599cc |
| 圧縮比 | 12.0 |
| 内径（ボア） | 65.0 mm |
| 行程（ストローク） | 45.2 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | VP49、PGMイグニション |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | 51 kw （69 ps） ／ 11000 rpm |
| 最大トルク | 52 N・m （5.3 kg・m） ／ 7500 rpm |
| 燃費 | 30.2 km/L |
| 最小回転半径 | 2.6 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | ダイヤモンド（モノバックボーン） |
| キャスター | 25 度 ／ 40 分 |
| トレール | 98mm |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17（58W） |
| タイヤサイズ（後） | 180/55ZR17（73W） |
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 1速 2.928 2速 2.062 3速 1.647 4速 1.368 5速 1.200 6速 1.086 |
| 1次減速比 | 1.863 |
| 2次減速比 | 2.666 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |