トップ > ホンダ(HONDA) > Ｄｉｏ
ホンダ(HONDA) Ｄｉｏ
Ｄｉｏ関連商品を楽天市場で探す
【Ｄｉｏの新車・中古車情報を楽天市場で見る
今回の「ディオ」は、新色キャンディーアルジャブルーとパールキャンサーホワイトの2色を設定、継続カラー3色と合わせ合計5色の豊富なバリエーションとしている。また台数限定の「ディオ・スペシャル」では専用カラーとなるヘビーグレーメタリックを設定。どちらにも新デザインのロゴステッカーを採用することでスタイリングを引き締めている。粘り強く滑らかな出力特性の空冷・4ストロークエンジンに、始動性に寄与する電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)を採用。スムーズな走りと優れた燃費はスタンダードスクーターとして幅広い年齢層に支持されている。
| 概要 |
|---|
| 名称 | Ｄｉｏ |
|---|
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
|---|
| 型式 | ホンダ・JBH-AF68 |
|---|
| 総排気量 | 49cc |
|---|
| 車両重量 | 81 kg |
|---|
| 全長×全幅×全高 | 1720 mm × 630 mm × 1020 mm |
|---|
| 定地燃費 | 73.0 km/L |
|---|
| 発売年月 | 2010年02月12日 |
|---|
| メーカー希望小売価格 | 154,350 円 Ｄｉｏの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
|---|
| エンジンスペック |
|---|
| エンジン型式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
|---|
| 総排気量 | 49cc |
|---|
| 圧縮比 | 10.1 |
|---|
| 内径（ボア） | 37.8 mm |
|---|
| 行程（ストローク） | 44.0 mm |
|---|
| 燃料供給方式 | インジェクション |
|---|
| キャブレター形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)＞ |
|---|
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
|---|
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
|---|
| エンジンオイル容量 | － |
|---|
| 燃料タンク容量 | 5 L |
|---|
| 性能 |
|---|
| 最高出力 | 3.0 kw （4.1 ps） ／ 8250 rpm |
|---|
| 最大トルク | 3.7 N・m （0.38 kg・m） ／ 7500 rpm |
|---|
| 燃費 | 73.0 km/L |
|---|
| 最小回転半径 | 1.8 m |
|---|
| 車体概要 |
|---|
| フレーム形式 | アンダーボーン |
|---|
| キャスター | 26 度 ／ 30 分 |
|---|
| トレール | 71mm |
|---|
| タイヤサイズ（前） | 80/100-10 46J |
|---|
| タイヤサイズ（後） | 80/100-10 46J |
|---|
| ブレーキ（前） | 機械式リーディング・トレーリング |
|---|
| ブレーキ（後） | 機械式リーディング・トレーリング |
|---|
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
|---|
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
|---|
| 変速器 |
|---|
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
|---|
| 変速機形式 | 無段変-式(Vマチック) |
|---|
| 変速比 | |
|---|
| 1次減速比 | 3.600 |
|---|
| 2次減速比 | 3.769 |
|---|
| 無段変速車変速比 | 2.850〜0.860 |
|---|
| 装備 |
|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
|---|
| 燃料計 | ● |
|---|
| ツイントリップメーター | － |
|---|
| 時計 | － |
|---|
| ハザードランプ | － |
|---|
| 盗難防止装置 | ● |
|---|
| ヘルメット収納スペース | ● |
|---|
Ｄｉｏ関連商品を楽天市場で探す
△ページトップへ
