トップ > ホンダ(HONDA) > ＤＮ－０１
ホンダ(HONDA) ＤＮ－０１
ＤＮ－０１関連商品を楽天市場で探す
【ＤＮ－０１の新車・中古車情報を楽天市場で見る
水冷4ストロークOHC・V型2気筒680ccエンジンと、クラッチ操作を必要とせず簡便な操作でスポーティーなライディングを可能とする「DN-01」。新型オートマチックトランスミッション（HFT）を搭載した、大型クルーザーである。690mmの低シート高や、快適なパッセンジャーシート、電子インターロックを利用したHonda独自の盗難抑止機構H・I・S・S（ホンダ・イグニション・セキュリティシステム）を採用。今回、新色の「キャンディーフェニックスブルー」を採用。従来からの「パールサンビームホワイト」「グラファイトブラック」のバリエーションとする。
| 概要 |
|---|
| 名称 | ＤＮ－０１ |
|---|
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
|---|
| 型式 | ホンダ・EBL-RC55 |
|---|
| 総排気量 | 680cc |
|---|
| 車両重量 | 269 kg |
|---|
| 全長×全幅×全高 | 2320 mm × 835 mm × 1115 mm |
|---|
| 定地燃費 | 25.0 km/L |
|---|
| 発売年月 | 2009年07月16日 |
|---|
| メーカー希望小売価格 | 1,239,000 円 ＤＮ－０１の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
|---|
| エンジンスペック |
|---|
| エンジン型式 | 水冷4ストロークOHC V型2気筒 |
|---|
| 総排気量 | 680cc |
|---|
| 圧縮比 | 10.0 |
|---|
| 内径（ボア） | 81.0 mm |
|---|
| 行程（ストローク） | 66.0 mm |
|---|
| 燃料供給方式 | インジェクション |
|---|
| キャブレター形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)＞ |
|---|
| 点火方式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 |
|---|
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|
| 始動方式 | セルフ式 |
|---|
| エンジンオイル容量 | － |
|---|
| 燃料タンク容量 | 15 L |
|---|
| 性能 |
|---|
| 最高出力 | 45 kw （61 ps） ／ 7500 rpm |
|---|
| 最大トルク | 64 N・m （6.5 kg・m） ／ 6000 rpm |
|---|
| 燃費 | 25.0 km/L |
|---|
| 最小回転半径 | 3.2 m |
|---|
| 車体概要 |
|---|
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
|---|
| キャスター | 28 度 ／ 30 分 |
|---|
| トレール | 110mm |
|---|
| タイヤサイズ（前） | 130/70ZR17 M/C(62W) |
|---|
| タイヤサイズ（後） | 190/50ZR17 M/C(73W) |
|---|
| ブレーキ（前） | 油圧式ダブルディスク |
|---|
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
|---|
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
|---|
| 懸架方式（後） | スイングアーム式(プロアーム) |
|---|
| 変速器 |
|---|
| クラッチ形式 | 変速機内油圧調整式(ロックアップ機構付) |
|---|
| 変速機形式 | 油圧機械式＜電子式マニュアルモード付(HFT)＞ |
|---|
| 変速比 | |
|---|
| 1次減速比 | 1.136 |
|---|
| 2次減速比 | 4.196 |
|---|
| 無段変速車変速比 | 3.000〜1.000 |
|---|
| 装備 |
|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
|---|
| 燃料計 | ● |
|---|
| ツイントリップメーター | － |
|---|
| 時計 | － |
|---|
| ハザードランプ | － |
|---|
| 盗難防止装置 | ● |
|---|
| ヘルメット収納スペース | － |
|---|
ＤＮ－０１関連商品を楽天市場で探す
△ページトップへ
