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ホンダ(HONDA) リード・ＥＸ
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静粛性や燃費性能に優れた、水冷・4ストローク・110CCエンジンを搭載した、原付二種スクーター「リード」のカラーリング変更をするとともに、新たに「リード・ＥＸ」として発売する。今回は、新色3色を合わせ合計5色の車体色を設定し、前後ホイールおよびリアキャリアのカラーリングを変更。また、シート下には35L大容量収納スペースをもつ。コンビブレーキシステムには、新たに3ポットのフロントブレーキキャリパーを採用。より車体の安定性を保ちながらのブレーキングを可能としている。
| 概要 |
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| 名称 | リード・ＥＸ |
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| メーカー | ホンダ(HONDA) |
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| 型式 | ホンダ・EBJ-JF19 |
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| 総排気量 | 107cc |
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| 車両重量 | 114 kg |
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| 全長×全幅×全高 | 1835 mm × 675 mm × 1125 mm |
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| 定地燃費 | 50.0 km/L |
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| 発売年月 | 2010年02月25日 |
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| メーカー希望小売価格 | 249,900 円 リード・ＥＸの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
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| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
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| 総排気量 | 107cc |
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| 圧縮比 | 11.0 |
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| 内径（ボア） | 50.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 55.0 mm |
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| 燃料供給方式 | インジェクション |
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| キャブレター形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)＞ |
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| 点火方式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
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| 潤滑方式 | 圧送飛沫潤滑式 |
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| 始動方式 | セルフ式 |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 7 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 6.6 kw （9.0 ps） ／ 7500 rpm |
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| 最大トルク | 9.3 N・m （0.95 kg・m） ／ 6250 rpm |
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| 燃費 | 50.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 1.9 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | アンダーボーン |
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| キャスター | 26 度 ／ 30 分 |
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| トレール | 74mm |
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| タイヤサイズ（前） | 90/90-12 44J |
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| タイヤサイズ（後） | 100/90-10 56J |
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| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
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| ブレーキ（後） | 機械式リーディング・トレーリング |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
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| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 2.500 |
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| 2次減速比 | 3.769 |
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| 無段変速車変速比 | 2.590〜0.880 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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