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ホンダ(HONDA) ライブＤｉｏ ＳＰ
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人気モデル、ライブDioに加わったSPは専用のカラーリングを持つモデルだ。フロントフォークボトムケースや、ホイールなどの塗色をオリジナルとすることで、より独自の個性を打ち出したモデルとなっている。その他、前後連動ブレーキの装備や、シート下にフルフェイスヘルメットを納める収納スペースなど、Dioならではの使い勝手と安全性、また、パワフルなエンジンが生み出す胸のすく加速感などはそのまま。好みに合わせて選ぶことができる。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 空冷2サイクル単気筒 |
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| 総排気量 | 49cc |
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| 圧縮比 | 7.1 |
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| 内径（ボア） | 40.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 39.3 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | APB0C |
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| 点火方式 | CDI式マグネット点火 |
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| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
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| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
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| エンジンオイル容量 | 1.3 Ｌ |
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| 燃料タンク容量 | 6 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | （7.0 ps） ／ 6500 rpm |
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| 最大トルク | （0.79 kg・m） ／ 6250 rpm |
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| 燃費 | 47.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 1.8 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | アンダボーン |
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| キャスター | 25 度 ／ 40 分 |
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| トレール | 72mm |
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| タイヤサイズ（前） | 3.00-10 42J |
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| タイヤサイズ（後） | 3.00-10 42J |
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| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
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| ブレーキ（後） | 機械式リーディング・トレーリング |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
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| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 0.000 |
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| 2次減速比 | − |
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| 無段変速車変速比 | 2.850〜0.860 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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