トップ > ホンダ(HONDA) > フォルツァ・Ｘ
ホンダ(HONDA) フォルツァ・Ｘ
フォルツァ・Ｘ関連商品を楽天市場で探す
【フォルツァ・Ｘの新車・中古車情報を楽天市場で見る
フルモデルチェンジにより、新設計の4バルブ単気筒エンジンを搭載、電子制御技術を採用したATミッション「Sマチック」や、キー操作なしでエンジンを始動できる「スマートカードキーシステム」など利便性とスポーティなスタイリングをもつ250ccスクーター「フォルツァ（FORZA）」。今回、シリーズ全タイプともリアスカートをボディー同色とすることにより、スタイリッシュなリアビューを演出。カラーリングは「フォルツァX」にはロスホワイトと、従来から好評のグラファイトブラックの2色を設定。オーディオパッケージは、各タイプとも68,250円高。
| 概要 |
|---|
| 名称 | フォルツァ・Ｘ |
|---|
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
|---|
| 型式 | ホンダ・JBK-MF10 |
|---|
| 総排気量 | 248cc |
|---|
| 車両重量 | 196 kg |
|---|
| 全長×全幅×全高 | 2185 mm × 750 mm × 1180 mm |
|---|
| 定地燃費 | 41.0 km/L |
|---|
| 発売年月 | 2009年02月27日 |
|---|
| メーカー希望小売価格 | 651,000 円 フォルツァ・Ｘの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
|---|
| エンジンスペック |
|---|
| エンジン型式 | 水冷・4ストローク・OHC・単気筒 |
|---|
| 総排気量 | 248cc |
|---|
| 圧縮比 | 10.2 |
|---|
| 内径（ボア） | 68.0 mm |
|---|
| 行程（ストローク） | 68.5 mm |
|---|
| 燃料供給方式 | インジェクション |
|---|
| キャブレター形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)＞ |
|---|
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
|---|
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
|---|
| 始動方式 | セルフ式 |
|---|
| エンジンオイル容量 | － |
|---|
| 燃料タンク容量 | 12 L |
|---|
| 性能 |
|---|
| 最高出力 | 16 kw （22 ps） ／ 7500 rpm |
|---|
| 最大トルク | 22 N・m （2.2 kg・m） ／ 6000 rpm |
|---|
| 燃費 | 41.0 km/L |
|---|
| 最小回転半径 | 2.6 m |
|---|
| 車体概要 |
|---|
| フレーム形式 | バックボーン |
|---|
| キャスター | 27 度 ／ 00 分 |
|---|
| トレール | 92mm |
|---|
| タイヤサイズ（前） | 110/90-13M/C 55P |
|---|
| タイヤサイズ（後） | 140/70-13M/C 61P |
|---|
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
|---|
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
|---|
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
|---|
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
|---|
| 変速器 |
|---|
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式（自動遠心式） |
|---|
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） |
|---|
| 変速比 | |
|---|
| 1次減速比 | 0.000 |
|---|
| 2次減速比 | − |
|---|
| 無段変速車変速比 | 2.450〜0.800 |
|---|
| 装備 |
|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
|---|
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
|---|
| 燃料計 | ● |
|---|
| ツイントリップメーター | － |
|---|
| 時計 | ● |
|---|
| ハザードランプ | ● |
|---|
| 盗難防止装置 | ● |
|---|
| ヘルメット収納スペース | ● |
|---|
フォルツァ・Ｘ関連商品を楽天市場で探す
△ページトップへ
