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ホンダ(HONDA) フェイズ
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「My Personal Comfortable Mover」をコンセプトに開発された、スポーティーなスクーター「フェイズ（FAZE）」。フォルツァに搭載の水冷・4ストローク・4バルブ・単気筒248ccをベースに、ACGの出力を見直すことで、フリクションを低減。また、マフラーの内部構造を変更、排気ガスの抵抗を低減し、最高出力をフォルツァに比べ1kW向上させている。タイプ設定は、前・後輪連動のコンビブレーキに、ABSを組み合わせたコンバインドABSを搭載したフェイズABSと、スタンダードの2タイプをラインアップ。シート下には、容量50Lのラゲージボックスを設ける。
| 概要 |
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| 名称 | フェイズ |
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| メーカー | ホンダ(HONDA) |
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| 型式 | ホンダ・JBK-MF11 |
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| 総排気量 | 248cc |
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| 車両重量 | 183 kg |
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| 全長×全幅×全高 | 2180 mm × 750 mm × 1150 mm |
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| 定地燃費 | 41.0 km/L |
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| 発売年月 | 2009年07月10日 |
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| メーカー希望小売価格 | 630,000 円 フェイズの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
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| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒 |
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| 総排気量 | 248cc |
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| 圧縮比 | 10.2 |
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| 内径（ボア） | 68.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 68.5 mm |
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| 燃料供給方式 | インジェクション |
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| キャブレター形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射式(PGM-FI)＞ |
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| 点火方式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 |
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| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
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| 始動方式 | セルフ式 |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 12 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 17 kw （23 ps） ／ 7500 rpm |
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| 最大トルク | 23 N・m （2.3 kg・m） ／ 6000 rpm |
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| 燃費 | 41.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 2.6 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | バックボーン |
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| キャスター | 26 度 ／ 30 分 |
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| トレール | 89mm |
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| タイヤサイズ（前） | 110/90-13M/C 55P |
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| タイヤサイズ（後） | 140/70-13M/C 61P |
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| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
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| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
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| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 0.000 |
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| 2次減速比 | − |
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| 無段変速車変速比 | 2.450〜0.800 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | ● |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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