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ホンダ(HONDA) トゥデイ・デラックス
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環境に配慮した4ストロークエンジンの採用や、機能性に優れていながらも低価格として中国生産としたトゥデイ・デラックス。今回、新たにキャンディールーシッドレッドとブラックのツートーンカラーを採用し、質感の高い落ち着いた印象を与えている。現行のペルセウスブラウンメタリックとブラックのツートーンと合わせ、合計2色のカラーリング。デラックスの専用仕様として、ブラックとブラウンをあしらったツートーンシートや、レッグシールドにはシルバーの縁取り、そしてフロントフェンダーにはストライプ調のデザインを施すなど、質感を向上。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
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| 総排気量 | 49cc |
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| 圧縮比 | 10.1 |
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| 内径（ボア） | 37.8 mm |
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| 行程（ストローク） | 44.0 mm |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | VK0DA |
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| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
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| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
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| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 5 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 2.8 kw （3.8 ps） ／ 8000 rpm |
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| 最大トルク | 3.6 N・m （0.37 kg・m） ／ 6500 rpm |
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| 燃費 | 65.0 km/L |
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| 最小回転半径 | 1.8 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | アンダーボーン |
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| キャスター | 26 度 ／ 30 分 |
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| トレール | 71mm |
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| タイヤサイズ（前） | 80/100-10 46J |
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| タイヤサイズ（後） | 80/100-10 46J |
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| ブレーキ（前） | 機械式リーディング・トレーリング |
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| ブレーキ（後） | 機械式リーディング・トレーリング |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | ユニット・スイング式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
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| 変速機形式 | 無段変速式（Ｖマチック） |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 3.600 |
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| 2次減速比 | 3.769 |
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| 無段変速車変速比 | 2.850〜0.860 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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