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ホンダ(HONDA) ディグリー
XLR/XRがハードコアなオフロードファンに向けたバイクだとすれば、このディグリーはビギナーや女性を対象にしたモデルだ。前220mm、後190mmと、悪路でも通用するホイールトラベルを持ちながら、ソフトな味付けのサスペンションと790mmというシート高で乗り手を選ばない足つき性を確保。またAX-1と同型のDOHC4バルブ水冷単気筒エンジンを搭載。そのパワフルな走りは、舗装路中心のライダーにも不満を感じさせない。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ディグリー |
| メーカー | ホンダ(HONDA) |
| 型式 | MD31 |
| 総排気量 | 249cc |
| 車両重量 | 131 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2100 mm × 825 mm × 1135 mm |
| 定地燃費 | 40.0 km/L |
| 発売年月 | 1995年03月16日 |
| メーカー希望小売価格 | 399,000 円 ディグリーの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比 | 10.4 |
| 内径（ボア） | 70.0 mm |
| 行程（ストローク） | 64.8 mm |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| キャブレター形式 | VE39 |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| エンジンオイル容量 | 1.6 Ｌ |
| 燃料タンク容量 | 9 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | （25 ps） ／ 8000 rpm |
| 最大トルク | （2.5 kg・m） ／ 6500 rpm |
| 燃費 | 40.0 km/L |
| 最小回転半径 | 2.0 m |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| キャスター | 25 度 ／ 50 分 |
| トレール | 93mm |
| タイヤサイズ（前） | 2.75-21 45P |
| タイヤサイズ（後） | 4.60-18 63P |
| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式（プロリンク） |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 1速 2.846 2速 1.777 3速 1.333 4速 1.041 5速 0.884 6速 0.785 |
| 1次減速比 | 2.727 |
| 2次減速比 | 3.384 |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | － |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |