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ホンダ(HONDA) スーパーカブ７０ＤＸ
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スーパーカブシリーズの中間排気量となる70?モデルは、50?のエンジンのボア径を拡大することで72?エンジンとなっている。原付免許で運転することは出来ないが、50?の制限速度や2段階右折といった制約がなく、パワフルな走りを楽しむことが出来る。車体の装備は50デラックス同様、フロントキャリアを装備する。現在、70シリーズの新車販売はされていない。
| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
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| 総排気量 | 72cc |
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| 圧縮比 | 0.0 |
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| 内径（ボア） | － |
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| 行程（ストローク） | － |
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| 燃料供給方式 | キャブレター |
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| キャブレター形式 | − |
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| 点火方式 | CDI式マグネット点火 |
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| 潤滑方式 | − |
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| 始動方式 | キック式 |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 4 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | （6.0 ps） ／ 7000 rpm |
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| 最大トルク | （0.68 kg・m） ／ 5000 rpm |
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| 燃費 | 60.6 km/L |
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| 最小回転半径 | － |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | 低床バックボーン式 |
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| キャスター | − ／ − |
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| トレール | － |
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| タイヤサイズ（前） | 2.25-17 33L |
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| タイヤサイズ（後） | 2.50-17 43L |
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| ブレーキ（前） | 機械式リーディングトレーリング |
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| ブレーキ（後） | 機械式リーディングトレーリング |
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| 懸架方式（前） | ボトムリンク式 |
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| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | − |
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| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 0.000 |
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| 2次減速比 | − |
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| 無段変速車変速比 | − |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | － |
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| 時計 | － |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | － |
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| ヘルメット収納スペース | － |
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