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ホンダ(HONDA) シルバーウイング
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大型二輪スクーターシルバーウイング＜600＞。インジェクション仕様PGM-FIを装備し、49psを生み出す水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載する。今回、高級感にあふれる2色に、両サイドカバーに「SILVER WING」の立体ゴールドエンブレム、テールカウルに「HONDA」の立体エンブレムを配し、前・後ホイールにゴールドカラー、ハンドルウエイトにクロームメッキを採用するなど。シート表皮には、新たに座面部をディンプル調、シートサイド部をカーボン調としたツートーンシートを採用し、上質感のあるものとしている。
| 概要 |
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| 名称 | シルバーウイング |
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| メーカー | ホンダ(HONDA) |
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| 型式 | ホンダ・BC-PF01 |
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| 総排気量 | 582cc |
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| 車両重量 | 245 kg |
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| 全長×全幅×全高 | 2275 mm × 770 mm × 1430 mm |
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| 定地燃費 | 27.5 km/L |
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| 発売年月 | 2007年12月25日 |
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| メーカー希望小売価格 | 834,750 円 シルバーウイングの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
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| エンジンスペック |
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| エンジン型式 | 水冷4ストローク DOHC2気筒 |
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| 総排気量 | 582cc |
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| 圧縮比 | 10.2 |
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| 内径（ボア） | 72.0 mm |
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| 行程（ストローク） | 71.5 mm |
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| 燃料供給方式 | インジェクション |
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| キャブレター形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 |
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| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
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| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
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| 始動方式 | セルフ式 |
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| エンジンオイル容量 | － |
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| 燃料タンク容量 | 16 L |
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| 性能 |
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| 最高出力 | 36 kw （49 ps） ／ 7000 rpm |
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| 最大トルク | 53 N・m （5.4 kg・m） ／ 5500 rpm |
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| 燃費 | 27.5 km/L |
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| 最小回転半径 | 2.8 m |
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| 車体概要 |
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| フレーム形式 | バックボーン |
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| キャスター | 28 度 ／ 30 分 |
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| トレール | 105mm |
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| タイヤサイズ（前） | 120/80-14M/C 58S |
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| タイヤサイズ（後） | 150/70-13M/C 64S |
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| ブレーキ（前） | 油圧式ディスク |
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| ブレーキ（後） | 油圧式ディスク |
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| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
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| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
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| 変速器 |
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| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
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| 変速機形式 | 無段変速式(Ｖマチック) |
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| 変速比 | |
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| 1次減速比 | 0.000 |
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| 2次減速比 | − |
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| 無段変速車変速比 | 2.100〜0.850 |
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| 装備 |
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| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
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| ワンタッチブレーキレバー調整 | ● |
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| 燃料計 | ● |
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| ツイントリップメーター | ● |
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| 時計 | ● |
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| ハザードランプ | － |
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| 盗難防止装置 | ● |
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| ヘルメット収納スペース | ● |
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