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ハーレー・ダビッドソン(HARLEY-DAVIDSON) ＦＬＳＴＳ－Ｉ
ハイドラグライド登場以前の、リジットフレーム＋スプリンガーフォークを持つFLをモチーフに作られたヘリテイジ・スプリンガー。初期モデルは97年、1340?のエボリューション時代に投入されたモデルである。フロント21インチを履くスプリンガー・ソフテイルとはまったく設計の異なる16インチ用フォークを専用設計し、エンボス調のレザーサドルバッグや、ノスタルジックなデザインのホーン、フォグランプなどを装備する。キャブレターモデルとインジェクションモデルの選択が可能だった。FLSTSIはインジェクション装備モデルだ。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＦＬＳＴＳ－Ｉ |
| メーカー | ハーレー・ダビッドソン(HARLEY-DAVIDSON) |
| 型式 | − |
| 総排気量 | 1449cc |
| 車両重量 | － |
| 全長×全幅×全高 | 2369 mm × 957 mm × 1168 mm |
| 定地燃費 | － |
| 発売年月 | 年月日 |
| メーカー希望小売価格 | 2,508,000 円 ＦＬＳＴＳ－Ｉの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | − |
| 総排気量 | 1449cc |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 内径（ボア） | 95.3 mm |
| 行程（ストローク） | 101.6 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | EFI |
| 点火方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 始動方式 | − |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | 20 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | ／ |
| 最大トルク | 107.89 N・m （11.0 kg・m） ／ 3200 rpm |
| 燃費 | － |
| 最小回転半径 | － |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | − |
| キャスター | 31 度 ／ 0 分 |
| トレール | 160mm |
| タイヤサイズ（前） | MT90-B16 72H |
| タイヤサイズ（後） | MT90-B16 74H |
| ブレーキ（前） | シングルディスク |
| ブレーキ（後） | シングルディスク |
| 懸架方式（前） | スプリンガー |
| 懸架方式（後） | ソフテイル |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | − |
| 変速機形式 | コンスタントメッシュ5速 |
| 変速比 | 1速 3.21 2速 2.21 3速 1.57 4速 1.23 5速 1.00 |
| 1次減速比 | 0.000 |
| 2次減速比 | − |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | ● |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |