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ハーレー・ダビッドソン(HARLEY-DAVIDSON) ＦＬＨＴＣＵ－Ｉ サイドカー
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ウルトラクラシック・エレクトラグライド・インジェクション・サイドカーは、ツーリングモデルのトップレンジたるウルトラクラシックに、ハーレーダビッドソンの伝統的なサイドカーを取り付けたモデルだ。カーに乗るボートはフローティングマウントされ、その乗り心地をソフトなものにしている。ウルトラクラシックに標準となるインターコムの配線は、もちろん、サイドカーのパッセンジャーを含め3人で会話が出来るようになっている。オーディオ、オートクルーズなどを備えている。
| 概要 | |
|---|---|
| 名称 | ＦＬＨＴＣＵ－Ｉ サイドカー |
| メーカー | ハーレー・ダビッドソン(HARLEY-DAVIDSON) |
| 型式 | − |
| 総排気量 | 1449cc |
| 車両重量 | 525 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2500 mm × 1936 mm × 1450 mm |
| 定地燃費 | － |
| 発売年月 | 2005年09月13日 |
| メーカー希望小売価格 | 4,289,000 円 ＦＬＨＴＣＵ－Ｉ サイドカーの新車・中古車相場を楽天市場で見る |
| エンジンスペック | |
|---|---|
| エンジン型式 | − |
| 総排気量 | 1449cc |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 内径（ボア） | 95.3 mm |
| 行程（ストローク） | 101.6 mm |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| キャブレター形式 | EFI |
| 点火方式 | − |
| 潤滑方式 | − |
| 始動方式 | − |
| エンジンオイル容量 | － |
| 燃料タンク容量 | 19 L |
| 性能 | |
|---|---|
| 最高出力 | ／ |
| 最大トルク | 110 N・m （11.2 kg・m） ／ 3100 rpm |
| 燃費 | － |
| 最小回転半径 | － |
| 車体概要 | |
|---|---|
| フレーム形式 | − |
| キャスター | − ／ − |
| トレール | 158mm |
| タイヤサイズ（前） | MT90B16 |
| タイヤサイズ（後） | MU85B16 |
| ブレーキ（前） | ダブルディスク |
| ブレーキ（後） | シングルディスク |
| 懸架方式（前） | − |
| 懸架方式（後） | − |
| 変速器 | |
|---|---|
| クラッチ形式 | − |
| 変速機形式 | コンスタントメッシュ5速 |
| 変速比 | 1速 3.17 2速 2.18 3速 1.55 4速 1.20 5速 1.00 |
| 1次減速比 | 0.000 |
| 2次減速比 | − |
| 無段変速車変速比 | − |
| 装備 | |
|---|---|
| ワンタッチクラッチレバー調整 | － |
| ワンタッチブレーキレバー調整 | － |
| 燃料計 | ● |
| ツイントリップメーター | － |
| 時計 | － |
| ハザードランプ | － |
| 盗難防止装置 | － |
| ヘルメット収納スペース | － |