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ヤマハのモトクロスレーサーブランドであるYZ。そのボトムエンドを支えるのがこの「YZ85」。このLWはラージホイールを意味し、スタンダートモデルが前17/後14インチなのに対し、LWは前19/後16インチとなる。これにより、全長×全高、シート高は一回り大きく、ホイールベースも30?ほど長くなり、ホイールの外径がもたらすジャイロ効果で走破性も高くなっている。今回、水冷4ストロークエンジンを搭載する「YZ250F」、水冷2ストロークエンジン搭載のYZシリーズは、シリーズ共通のグラフィックを採用した。
概要 | |
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名称 | YZ85 |
メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
型式 | CB09C |
総排気量 | 85cc |
車両重量 | 71 kg |
全長×全幅×全高 | 1821 mm × 758 mm × 1161 mm |
定地燃費 | - |
発売年月 | 2010年07月29日 |
メーカー希望小売価格 | 336,000 円 YZ85の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
エンジンスペック | |
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エンジン型式 | 水冷・2ストローク・クランク室リードバルブ |
総排気量 | 85cc |
圧縮比 | 8.2 |
内径(ボア) | 47.5 mm |
行程(ストローク) | 47.8 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | PWK28×1 |
点火方式 | CDI(コンデンサ放電式) |
潤滑方式 | 混合給油 |
始動方式 | キック式 |
エンジンオイル容量 | - |
燃料タンク容量 | 5 L |
性能 | |
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最高出力 | / |
最大トルク | / |
燃費 | - |
最小回転半径 | - |
車体概要 | |
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フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | 26 度 / 20 分 |
トレール | 88mm |
タイヤサイズ(前) | 70/100-17 40M |
タイヤサイズ(後) | 90/100-14 49M |
ブレーキ(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式シングルディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック |
懸架方式(後) | スイングアーム(リンク式) |
変速器 | |
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クラッチ形式 | 湿式多板 |
変速機形式 | 常時噛合式6段/リターン式 |
変速比 | 1速 2.454 2速 1.882 3速 1.529 4速 1.294 5速 1.130 6速 1.000 |
1次減速比 | 3.611 |
2次減速比 | 3.357 |
無段変速車変速比 | − |
装備 | |
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ワンタッチクラッチレバー調整 | - |
ワンタッチブレーキレバー調整 | - |
燃料計 | - |
ツイントリップメーター | - |
時計 | - |
ハザードランプ | - |
盗難防止装置 | - |
ヘルメット収納スペース | - |