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まるで85ccクラスのモトクロスバイクのような車体回りの充実度が魅力のCRM50。7.2馬力を生み出すピストンリードバルブの2サイクルエンジンと組み合わせた6速ミッション、さらには80kgを切る乾燥重量を駆使して走れば、街の中を風のように飛び回ることができる。前後に与えられた長いストロークを持つサスペンションは、270mmのホイールストロークを持ち、オフロードをガンガン走っても不足はないが、その分シート高はやや高めになる。
概要 | |
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名称 | CRM50 |
メーカー | ホンダ(HONDA) |
型式 | A-AD13 |
総排気量 | 49cc |
車両重量 | 84 kg |
全長×全幅×全高 | 1880 mm × 765 mm × 1100 mm |
定地燃費 | 55.2 km/L |
発売年月 | 1997年02月12日 |
メーカー希望小売価格 | 277,000 円 CRM50の新車・中古車相場を楽天市場で見る |
エンジンスペック | |
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エンジン型式 | 水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒 |
総排気量 | 49cc |
圧縮比 | 7.2 |
内径(ボア) | 39.0 mm |
行程(ストローク) | 41.4 mm |
燃料供給方式 | キャブレター |
キャブレター形式 | PF70 |
点火方式 | CDI式マグネット点火 |
潤滑方式 | 分離潤滑式 |
始動方式 | キック式 |
エンジンオイル容量 | 0.6 L |
燃料タンク容量 | 5 L |
性能 | |
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最高出力 | (7.2 ps) / 9500 rpm |
最大トルク | (0.63 kg・m) / 7500 rpm |
燃費 | 55.2 km/L |
最小回転半径 | 1.9 m |
車体概要 | |
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フレーム形式 | セミダブルクレードル |
キャスター | 27 度 / 10 分 |
トレール | 76mm |
タイヤサイズ(前) | 70/100-17 40P |
タイヤサイズ(後) | 90/90-14 46P |
ブレーキ(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピック式 |
懸架方式(後) | スイングアーム式(プロリンク) |
変速器 | |
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クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
変速比 | 1速 3.166 2速 2.062 3速 1.500 4速 1.173 5速 1.000 6速 0.851 |
1次減速比 | 4.117 |
2次減速比 | 3.133 |
無段変速車変速比 | − |
装備 | |
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ワンタッチクラッチレバー調整 | - |
ワンタッチブレーキレバー調整 | - |
燃料計 | - |
ツイントリップメーター | - |
時計 | - |
ハザードランプ | - |
盗難防止装置 | - |
ヘルメット収納スペース | - |